点击图片查看原图
西门子6SE70系列变频器报警信息及维修对策汇总
一） 显示００８ 意思：装置脉冲封锁，处于禁止运行状态 可能原因如
控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或运行信号未断，报故障了直接
复位，
二） 报警F002 －－－故障意思：母线欠电压。
１）一般为熔断器烧毁 。装置外有，装置内部也有。可用万用表量 出
是哪的烧了。换报险时千万不要带电换，很危险，而且易烧内部保 险。
并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种，电机不匹 配、电
揽对地、母线接触不实。
２）显示电压底，看R006显示电压，电压差太多，原因有下几种，装置内
靠近保险出来的检测电路中有 N 个电阻，作用是降电压比的，如果有
烧毁的，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（
环境太潮，且含碱），电阻坏的越多显示电压越低
３）CUVC板坏
４）母线电压P071标定的太高
5) 报警F002 －－－故障意思：母线欠电压。还有一个可能我碰到两次
都是分压板坏了(在CUVC下面的那块小板子)
三） F006 报警意思：母线过电压
１）停车太快，造成电机处于发电状态，倒置母线电压过高。可试当延
长斜坡下降时间 P464 如果还不能解决，应该在母线上加制动电阻
２）母线电压P071标定的太低
四）F011 报警意思：过电流
１）编码器信号不好，或丢转
２）主板上有一取样电阻烧，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过
两次
３）变频器输出是否短路或有接地故障
４）负载处于过载状态
５）电机与变频器是否匹配
６）是否动态要求过高
五）F015 F053 报警意思：堵转
１）P830＝１５，屏蔽掉此故障
２）编码器信号不好，或丢转
降低负载
? 释放抱闸
? 提高电流极限
? 提高失步/堵转时间P805
? 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792
仅对于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
? 提高转矩极限或转矩设定值
仅对于n/T 控制或带速度调节器的V/f 控制: (P100 =
0，4，5)
? 检查测速机电缆
? 检查脉冲编码器的脉冲数
? 检查模拟测速机定标
? 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
? 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制)
仅对于频率控制: (P100 = 3)
? 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain)
? 增大低频时的电流(P278，P279，P280)
? 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。
? 设置EMF 调节器动态(P315)系数为2
? 提高EMF 模型的转换频率(P313)。
? 当n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速
度调节代替之。
? 转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实
际值偏差总是小于P792 设定值
六）F021 报警意思：大电流时间过长
１）P830＝２１或P383 小于１００ 即可屏蔽此故障
２）加大P383时间，
七）F025 F026 F027 F029 故障意思：在某相上存在UCE 关机
１）有无短路或接地故障 包括电机
２）CU 板是否正确插入
３）IGBT坏
4 ）
八）F037 故障意思：信号丢失１）信号电揽开路２）参数不正确 P632
３）主板跳线设置不对 参数不能修改：１）装置正在运行，需停车才能
更改２）必须在系统设置下才能改既P060＝５３）P053设置不对４）参数
加了锁P358和P359 参数看不见：用电脑看参数时有许多参数看不见 为
红色 需改P060=7
西门子变频器“e”报警（据分析其原因为：底板(15v过低)，cuvc板(5v
电压没传到指定地点，cuvc板有短路故障)等。
（1）西门子变频器6se7023－4ta61-z故障现象：控制面板pmu液晶显示屏
显示“e”报警
处理情况：
西门子6SE70系列变频器报警信息及维修对策汇总
一） 显示００８ 意思：装置脉冲封锁，处于禁止运行状态 可能原因如
控制字1的2，3位（包括X9使能端子）；或运行信号未断，报故障了直接
复位，
二） 报警F002 －－－故障意思：母线欠电压。
１）一般为熔断器烧毁 。装置外有，装置内部也有。可用万用表量 出
是哪的烧了。换报险时千万不要带电换，很危险，而且易烧内部保 险。
并且要检查好烧保险原因才能更换。主要原因有几种，电机不匹 配、电
揽对地、母线接触不实。
２）显示电压底，看R006显示电压，电压差太多，原因有下几种，装置内
靠近保险出来的检测电路中有 N 个电阻，作用是降电压比的，如果有
烧毁的，电压显示就会变低，我就遇到过几次，那几个电阻被腐蚀坏了（
环境太潮，且含碱），电阻坏的越多显示电压越低
３）CUVC板坏
４）母线电压P071标定的太高
5) 报警F002 －－－故障意思：母线欠电压。还有一个可能我碰到两次
都是分压板坏了(在CUVC下面的那块小板子)
三） F006 报警意思：母线过电压
１）停车太快，造成电机处于发电状态，倒置母线电压过高。可试当延
长斜坡下降时间 P464 如果还不能解决，应该在母线上加制动电阻
２）母线电压P071标定的太低
四）F011 报警意思：过电流
１）编码器信号不好，或丢转
２）主板上有一取样电阻烧，拆到既可，不影响。我试过好几次成功过
两次
３）变频器输出是否短路或有接地故障
４）负载处于过载状态
５）电机与变频器是否匹配
６）是否动态要求过高
五）F015 F053 报警意思：堵转
１）P830＝１５，屏蔽掉此故障
２）编码器信号不好，或丢转
降低负载
? 释放抱闸
? 提高电流极限
? 提高失步/堵转时间P805
? 提高设定值-实际值偏差响应阈值P792
仅对于f/n/T 控制(P100 = 3，4，5)
? 提高转矩极限或转矩设定值
仅对于n/T 控制或带速度调节器的V/f 控制: (P100 =
0，4，5)
? 检查测速机电缆
? 检查脉冲编码器的脉冲数
? 检查模拟测速机定标
? 电机侧和变频器侧测速机电缆屏蔽层是否接好
? 降低转速预控制的平滑度P216 (仅n/T 控制)
仅对于频率控制: (P100 = 3)
? 增大加速时间(见P467-ProtRampGenGain)
? 增大低频时的电流(P278，P279，P280)
? 接通转速调节器预控制(P471 > 0)。
? 设置EMF 调节器动态(P315)系数为2
? 提高EMF 模型的转换频率(P313)。
? 当n/f 调节器过调制时，用带脉冲编码器的速
度调节代替之。
? 转速设定值用转速实际值跟踪，这样设定-实
际值偏差总是小于P792 设定值
六）F021 报警意思：大电流时间过长
１）P830＝２１或P383 小于１００ 即可屏蔽此故障
２）加大P383时间，
七）F025 F026 F027 F029 故障意思：在某相上存在UCE 关机
１）有无短路或接地故障 包括电机
２）CU 板是否正确插入
３）IGBT坏
4 ）
八）F037 故障意思：信号丢失１）信号电揽开路２）参数不正确 P632
３）主板跳线设置不对 参数不能修改：１）装置正在运行，需停车才能
更改２）必须在系统设置下才能改既P060＝５３）P053设置不对４）参数
加了锁P358和P359 参数看不见：用电脑看参数时有许多参数看不见 为
红色 需改P060=7
西门子变频器“e”报警（据分析其原因为：底板(15v过低)，cuvc板(5v
电压没传到指定地点，cuvc板有短路故障)等。
（1）西门子变频器6se7023－4ta61-z故障现象：控制面板pmu液晶显示屏
显示“e”报警
处理情况：